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*COMPARE TO SPIDERTRAX ALL-PRO ROUGH COUNTRY JEGS TRAIL-GEAR

Adaptateurs de roue centrés sur moyeu Jeep 5X4,5 à 5X5, adaptent les roues Jeep Jk JL sur Tj Yj Kk Sj Xj Mj 5X114.3 à 5X127 1/2x20

Adaptateurs de roue centrés sur moyeu Jeep 5X4,5 à 5X5, adaptent les roues Jeep Jk JL sur Tj Yj Kk Sj Xj Mj 5X114.3 à 5X127 1/2x20

$99.95 USD
$159.95 USD $99.95 USD
En vente Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Choisissez votre épaisseur ci-dessous

Caractéristiques:

-Ensemble complet de 4 avec toutes les pièces nécessaires pour une installation complète !
-Fabriqué en aluminium forgé 6061-T6 de qualité aérospatiale.
-Usiné CNC avec des écrous de roue à siège bombé conique à 60 degrés.
-Acier au carbure monobloc embouti à la machine, grade 12.9 , traité thermiquement et goujons trempés.
-71,5 OEM Jeep HUBCENTRIC alésage central, ajustement précis et sécurisé !

CES ADAPTATEURS VOUS PERMETTRONT DE METTRE DES JANTES/ROUES 5X5 (ÉGALEMENT CONNUES SOUS LE NOM DE 5X127) SUR UN VÉHICULE 5X4,5 (ÉGALEMENT CONNU SOUS LE NOM DE 5X114,3)
ROUES/JANTES JEEP WRANGLER À MODÈLE DE BOULON 2006 ET PLUS RÉCENTS SUR LES JEEP WRANGLER 2005 ET PLUS ANCIENS !

Caractéristiques:

Épaisseur : 1 pouce, 1,25 pouce, 1,5 pouce, 2 pouces ou 3 pouces disponibles (Choisissez l'épaisseur dans le menu déroulant ci-dessus, 1,25 est le plus populaire ! )
Modèle de boulon de moyeu de véhicule : 5x4,5 (également connu sous le nom de 5x114,3)
Modèle de boulon de roue : 5x5 (également connu sous le nom de 5x127)
Taille du filetage du goujon : 1/2"-20 (identique aux filetages Jeep) Grade 12.9 grâce au carbure d'acier solide trempé ! Qualité 4 fois plus résistante que l'OEM et les goujons les plus solides du marché !

Différence entre « Hub Centric » et « Hub & Wheel Centric » ci-dessous

Nos adaptateurs sont tous centrés sur le moyeu, ce qui signifie que l'alésage de l'adaptateur a le même diamètre central que l'alésage de votre Jeep. Étant donné que Jeep utilise des écrous de roue à siège conique à 60 degrés et que l'alésage est exactement de 71,5, l'option « Hub Centric » fonctionnera à merveille. Ils sont très sûrs et fonctionneront mieux que sur une roue OEM. Les adaptateurs « Hub & Wheel Centric » sont destinés aux passionnés qui veulent franchir une étape supplémentaire et s'assurer qu'il y a une tolérance zéro absolue entre la roue et le moyeu, et une lèvre de centrage est ajoutée pour qu'il y ait un contact du moyeu jusqu'au moyeu. roue, pas seulement sur les goujons, mais aussi sur la lèvre. C'est votre choix, mais les deux méthodes sont extrêmement courantes et très sûres !

SI VOUS AVEZ BESOIN D'UN ADAPTATEUR SUPPLÉMENTAIRE POUR PNEU DE SECOURS, CLIQUEZ ICI !


***SI VOUS RECHERCHEZ JUSTE UNE ENTRETOISE 5X4,5 (ÉGALEMENT CONNUE SOUS LE NOM DE 5X114,3) ET NON UN ADAPTATEUR POUR VOTRE JEEP, CLIQUEZ ICI -> 5X4,5 ÉGALEMENT CONNU SOUS LE NOM D'ENTRETOISES DE ROUES JEEP 5X114,3 ***
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***SI VOUS RECHERCHEZ JUSTE UNE ENTRETOISE 5X5 (ÉGALEMENT CONNUE SOUS LE NOM DE 5X127) ET NON UN ADAPTATEUR POUR VOTRE JEEP , CLIQUEZ ICI -> 5x5 (ÉGALEMENT CONNU SOUS LE NOM DE 5X127) ENTRETOISES DE ROUES JEEP ***


Toutes nos entretoises et adaptateurs de roue sont fabriqués à partir d'aluminium 6061 – T6 de qualité aérospatiale de la plus haute qualité. Que vous cherchiez à éliminer les frottements, à augmenter le rayon de braquage, à ajouter de l'espacement pour le jeu des freins, à changer le modèle de boulon pour s'adapter à toutes les roues, ou que vous souhaitiez simplement une position affleurante et agressive, nos entretoises de roue sont ce que vous recherchez ! L'installation est aussi simple que de changer un pneu ! Nos kits sont livrés avec tous les accessoires nécessaires à une installation complète. Nous recommandons toujours de les faire installer par un magasin professionnel ! Chacun de nos kits de haute qualité est livré avec des entretoises/adaptateurs, des goujons pressés à la machine, traités thermiquement à haute résistance et des écrous de roue de qualité A. Contrairement à certains de nos concurrents, nous utilisons uniquement un véritable alésage central Jeep OEM 71,5 pour éliminer les vibrations et des écrous de roue de siège renflés coniques usinés à 6 0 degrés pour un centrage complet du moyeu pour votre sécurité.
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