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(2) Entretoises d'adaptateur de roue centrées sur moyeu 8 x 170 pour camions d'excursion Ford F-250 F-350 Superduty 14 x 1,5 ou 14 x 2,0 goujons disponibles 2 pouces, 2,5 pouces, 3 pouces, 8 pattes
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Caractéristiques:
-Ensemble de2avec toutes les pièces nécessaires pour une installation complète. -Comprend toutes les pièces dont vous avez besoin pour une installation complète -Usiné CNC à partir d'aluminium 6061-T6 de qualité aérospatiale -Comprend des écrous de roue de qualité A à siège renflé conique de 6 degrés à 0 degrés - Goujons pressés à la machine, haute résistance et traités thermiquement
**Peut être disponible en finition argent ou noir selon le stock disponible**
Spécifications :
Épaisseur : 2 pouces | 2,5 pouces | 3 pouces (choisissez l'épaisseur dans le menu déroulant) Modèle de boulon : 8 X170 Taille du filetage : 14x2.0 ou 14x1.5 selon année Alésage central centré sur le moyeu : 124,9 mm Diamètre intérieur centré sur le moyeu et lèvre de centrage
Si votre camion est de 1999 à 2002, vous devez commander des goujons 14x2,0
Si votre camion est de 2003 et plus récent, vous devez commander des goujons 14x1,5
Certains moyeux arrière, en fonction du véhicule spécifique, peuvent nécessiter une pièce centrée sur l'ergot afin de dégager le moyeu arrière, car les moyeux saillants plus longs ne permettront pas à l'adaptateur centré sur la roue de glisser dessus sans heurter la lèvre de centrage. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez nous envoyer un e-mail et nous pourrons vérifier pour vous. Vous devez mesurer la profondeur de l'essieu arrière. Il doit être inférieur à l'épaisseur des éléments dont vous avez besoin pour fonctionner correctement pour accueillir le grand essieu arrière (recommandé 0,5" ou plus pour le dégager). Il est de la responsabilité du client de s'assurer qu'ils fonctionneront avant l'achat. Ne convient pas en double. Si vous ne mesurez pas ou ne commandez pas correctement, vous êtes soumis aux termes de notre politique de retour.
